千葉の用事が済んだので、都内へ戻るついでに、西船橋の海手に形づくられている「三角路線」を乗りつぶした。
　(2)は、東京と蘇我を結ぶ京葉線の一部で、すでに乗りつぶしてある。
　(1)と(3)は、どっちも京葉線の枝線で、未乗区間だ。

　(1)17:37西船橋発→（JR京葉線）→17:43南船橋着
　(2)17:50南船橋発→（JR京葉線）→17:57市川塩浜着
　(3)18:11市川塩浜発→（JR京葉線）→18:16西船橋着

　西船橋駅は、総武本線の階上にも線路があって、海手側が京葉線で山手側が武蔵野線となっている。いわば五叉路で、交通の要衝だろうに、なぜか総武本線の快速は停車せずに通過していく。
　なんだか不思議だ。

　これで、錦糸町から御茶ノ水（総武本線の枝線）も乗りつぶした。ここも三角路線だ。

　ところで、乗りつぶしって盲腸線だけでなく、三角路線も手間隙かかるね。
　実は西船橋駅総武本線のホームで、京葉線ホームがどこだかわからず、しばらくうろうろ・もたもたしていただけだが（汗）。

　新宿から高崎まで行くので、埼京線（東北本線の並行別線）の乗りつぶしには好都合のはずだった。
　そして、湘南新宿ライン・高崎行き特快に乗り込んだ。

　そしたら埼京線と東北本線の分岐点・赤羽でやっと、この電車は埼京線を通らないことに気がついた。
　だが、都心に近くていつでも乗れるという安心感があるためか、あるいはテンションが下がっているためか、「乗り換えて、なんとしてもここで埼京線を乗りつぶしてやる」という気力は、湧いてこなかった（汗）。

　今日は、著名な廃人さんと道中ご一緒だ。
　未乗区間・吾妻線に乗車する。

吾妻線沿線にあるこの鉄塔、風景に溶け込んでいて見つけにくい。 　上段がJ-PHONE、中段がTu-Ka、下段がDoCoMoだという。 　位置情報は、受信し忘れた（汗）。

　終点大前駅に着いた。ここから先へは、線路がないので進めない。

　無人駅・大前に発着する電車は、１日４本だけだ。

　乗ってきた電車で折り返し、上越線・弥彦線の一部乗りつぶしと弥彦山訪問に向かった。

燕三条の在来線入口内側から

なにげなく燕三条の新幹線改札を出てから気がついた。在来線の改札がない!? 　在来線の燕三条は、なんと無人駅だったのだ。こんなことがあっていいのか（汗）。

　無料バスは弥彦神社の境内から出る、との案内表示が鳥居の前にある。
　境内を迷いながらやっとたどり着いたバス乗り場は、実は駐車場から入るのが近道だった。やられたよ（笑）。

　廃人さんの話だと、ここ弥彦山は放送用など鉄塔のメッカだそうだ。
　展望台に上がって頂上を眺めると、鉄塔がにぎやかに並んでいる。こりゃ、マニア垂涎の眺望だね。

　さてと・・・高い所に登ったからには、遠距離受信だ。
　しかし、なんだか調子がよくない。もっとたくさん飛び込んできてもいいようなものだが（汗）。
　そして、雪の壁に隠れて粘ったら、やっと佐渡島の位置情報（約40km）を受信できた（笑）。
　収穫は、9件だった。

　これで、越後線の一部と上越線の全区間を乗りつぶした。

　これで、秩父鉄道の一部と五日市線の全区間を乗りつぶした。

　青梅線を西へ進み、山間部に入るあたりで夜が明けた。
　単線区間を徐行しながら進む中央線の電車は、まるでローカル線のようだ。

　無人駅・沢井で列車交換のため停車中。先頭車の屋根付近に跨線橋兼歩道橋が見える。

　この車両には、だれも乗っていない。おや、こんなところに弘前さくらまつりのポスターがあるぞ（笑）。

　終点奥多摩駅は、重厚で落ち着いた佇まいの駅舎で、昔ながらの風情が残る街並みによく似合う。

　乗ってきた電車で折り返し、御岳山へ向かうため御嶽駅で途中下車した。

　御岳駅もなかなか重厚だ。昔風の郵便ポストも感じがよい。

　御岳山は、この山の奥地らしい。

　携帯電話のアンテナバーは、ケーブルカーが高度を上げるにつれてみるみる減り、御岳山駅に着いたときには完璧に圏外になってしまった。

　とりあえず参道をてくてく歩いて頂上をめざす。
　むろん、左手の携帯電話は開いたまま、位置情報更新スタンバイだ。
　だが、携帯電話は、ウンともスンとも圏外のまま。
　途中で突然バリ３になったので、直ちに手動更新。しばらくすると、位置情報が下りてくる前に圏外落ち（汗）。
　だいぶ粘って、やっと更新できた。

最後は、お約束の階段登りか（汗）。

ふー、やっと頂上にたどり着いた。

　眺めは素晴らしいが、電波状態は似たようなもので、めったに圏外から復帰しない。
　30分近く粘って下りてきたのは、たった１件だけ。我ながら情けない。
　本殿の賽銭箱には、拝観料百円とか書かれた紙が貼ってある。
　そこへ50円しか投入しなかったので、効き目がなかったのかしら（汗）。

　あきらめて、下山することにした。
　すると、たまに圏外から復帰することがある。すぐに立ち止まって手動更新。
　そんなこんなでやっとこさ８件を拾い集め、御岳山駅に戻ってきた。

北緯35.48.56東経139.25.05埼玉県入間市東藤沢
北緯35.39.19東経139.16.51東京都八王子市元八王子町
北緯35.51.25東経139.24.46埼玉県狭山市入間川
北緯35.57.49東経139.24.21埼玉県坂戸市清水町
北緯35.24.35東経139.25.25神奈川県藤沢市用田
北緯35.49.22東経139.23.55埼玉県入間市久保稲荷
北緯35.55.12東経139.25.22埼玉県川越市大字笠幡
北緯35.48.04東経139.22.24埼玉県入間市宮寺

　帰宅してから、神奈川県の位置情報（神奈川県藤沢市用田）を受信していたことに初めて気がついた。
　かなり遠いと思ったら、49kmか。またもや、50kmには届かなかった。残念だ。

　ケーブルカーに乗り込み、窓からぼけっと外を眺めた。
　ん？、滝本駅の駐車場に白い針金４本アンテナが見えるぞ！
　こりゃ、DDI-Pocket(WILLCOM)じゃなくてJ-PHONEに違いない。とっさにそう感じた。

　ケーブルカーを降りてすぐ駐車場へ向かった。

逆光で写りが悪い。DoCoMoか？

これも逆光。KDDIと表示あり。

　ほら、やっぱりJ-PHONE(PDC)だ（笑）。